Aerodinámica y diseño Ninja
Su diseño está pensado para favorecer el rendimiento a alta velocidad, combinando una silueta agresiva con soluciones aerodinámicas inspiradas en la experiencia de Kawasaki en competición.
El resultado es una superbike que transmite su ADN racing desde el primer vistazo.
Potencia Ninja
Su motor de 4 cilindros en línea, 998 cc, DOHC y 16 válvulas, refrigerado por líquido, desarrolla hasta 190 HP a 11.500 rpm y un torque máximo de 82,5 lb-pie a 11.300 rpm. La alimentación mediante inyección electrónica DFI con cuerpos de aceleración de 47 mm permite una entrega de potencia precisa y contundente.
Motor de 998 cc
4 cilindros en línea
190 HP
82,5 lb-pie de torque
Caja de 6 velocidades
Suspensiones de competición
El tren delantero cuenta con una horquilla invertida Showa Balance Free Fork (BFF) de 43 mm, con regulación de compresión, rebote y precarga.
En la parte trasera utiliza un sistema Horizontal Back-link con amortiguador Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) lite, también regulable. Esta configuración está orientada a entregar estabilidad, control y precisión en conducción deportiva.
Tecnología para llevar el rendimiento al límite
La ZX-10R ABS incorpora un completo paquete electrónico diseñado para optimizar el control de la motocicleta. Entre sus sistemas destacan el Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), modos de potencia, control de freno motor, Kawasaki Quick Shifter (KQS) y la función Kawasaki Cornering Management Function (KCMF).
Además, su plataforma IMU permite analizar la orientación del chasis y trabajar en conjunto con los diferentes sistemas electrónicos para entregar una respuesta más precisa.
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Versiones y Precios
NINJA ZX-10R ABS KRT EDITION